Zonder ingrijpen dreigt de bereikbaarheid van de Rotterdamse haven binnen tien jaar ernstig te verslechteren. Dat blijkt uit een nieuwe quickscan van KPMG, uitgevoerd in opdracht van onder meer Deltalinqs, TLN/FENEX, VRTO en de RAI Vereniging. De studie laat zien dat groei van personen- en goederenvervoer, gecombineerd met groot onderhoud, leidt tot structurele files rond de mainport. Slimme innovaties zijn volgens de betrokken partijen noodzakelijk om de haven en het achterland bereikbaar te houden, meldt evofenedex.
De quickscan schetst een somber beeld voor de periode 2030-2035. Spitsvertragingen rond Rotterdam kunnen oplopen tot meer dan een uur. Tegelijkertijd stijgt het aandeel wegvervoer verder, ondanks volle wegen, terwijl spoor en binnenvaart terrein verliezen. Zonder gericht beleid leidt dit tot hogere kosten, kwetsbare logistieke ketens en een verzwakking van de concurrentiepositie van Nederland.
Zes maatregelen met snelle impact
Volgens de onderzoekers is er geen tijd meer voor nieuwe grote infrastructuurprojecten. Wel zijn er innovaties die op korte termijn effect kunnen hebben. De quickscan benoemt zes maatregelen met de meeste impact, waaronder de inzet van super ecocombi's, slimmer gepland onderhoud met data en sensoren, autonoom nachtvervoer, realtime datadeling in de keten en betalen naar gebruik. Ook een uitbreiding van de metro richting Voorne-Putten kan structureel autoverkeer verminderen.
Rol en inzet van TLN
TLN onderschrijft de urgentie en het belang van concrete keuzes. Voorzitter Elisabeth Post: "De uitkomsten van deze quickscan onderstrepen wat ondernemers al dagelijks ervaren: de bereikbaarheid van onze mainport en het achterland staat onder zware druk. Innovatie en samenwerking zijn essentieel, maar kunnen niet los worden gezien van de structurele invoering van de super ecocombi en een systeem van betalen naar gebruik."
Geen woorden maar daden
De betrokken partijen pleiten voor een gezamenlijke roadmap van overheid en bedrijfsleven om innovaties op te schalen en van pilots naar praktijk te brengen. Alleen zo kan worden voorkomen dat de Rotterdamse haven geheel vastloopt.
TLN blijft samen met partners aandringen op snelle besluitvorming en uitvoering. Geïnteresseerden kunnen de quickscan hier inzien.
Bron: TLN
