Na twee weken oorlog raakt de situatie in het Midden-Oosten ook steeds meer de Nederlandse substraatsector. Prijzen voor zee- en wegtransport stijgen snel en hebben daarmee een steeds nadrukkelijker effect op de potgrond- en substraatsector. Ook worden producten waarvoor olie/energie nodig is, zoals meststoffen en folies, duurder. De Vereniging Potgrond- en Substraatbedrijven Nederland (VPN) vraagt hiervoor in dit bericht aandacht en hoopt dat de Nederlandse overheid op korte termijn komt met maatregelen gericht op het beperken van de stijging van brandstofprijzen.
De snel stijgende brandstofprijzen en ontregeling van de zeevaart hebben serieuze gevolgen voor de logistieke kosten voor de substraatbranche. Aangezien logistieke kosten en energie tot soms meer dan 50% van de kostprijs uitmaken, heeft dit verstrekkende gevolgen. Dit betreft zowel de aanvoer van bulkgrondstoffen voor substraten als het transport van verpakte en losse substraten naar de eindgebruikers hiervan. Hierbij speelt dat vervoerders over het algemeen weinig kosten kunnen absorberen en deze daarom zullen doorbelasten.
De ervaring leert helaas dat de ontregeling van zeevaart en containertarieven vaak langdurig doorwerkt, benadrukt de VPN. "Voor zeevracht worden nu al forse toeslagen gerekend, maar de verwachting is dat zelfs als de oorlog op korte termijn zou stoppen, het een lang na-ijleffect heeft op tarieven. Ook is de prijsontwikkeling van energie enorm grillig en kan deze van dag tot dag wijzigen. Deze situatie doet zich voor op een voor onze branche cruciaal moment. Veruit het grootste deel van de afzet van potgronden en substraten vindt immers plaats in de eerste 6 maanden van het jaar. En dat terwijl de beschikbaarheid van grondstoffen dit jaar al enorm onder druk staat."
De VPN adviseert de afnemers van substraten om over de ontwikkelingen en de directe consequenties daarvan met de eigen substraatleverancier in gesprek te gaan en vraagt begrip voor de ontstane situatie.
