Tholen - De oorlog in het Midden-Oosten heeft grote gevolgen voor de internationale bloemenhandel. Doordat vluchten naar de regio stil zijn komen te liggen, is ook het wereldwijde vrachtverkeer ontregeld geraakt. "Er gaan nu geen bloemen meer die kant op," zegt Marcel Zandvliet van Dutch Flower Group.
Volgens Marcel zit de uitdaging niet alleen in het wegvallen van bestemmingen in het Midden-Oosten. "Vluchten worden omgeleid en er is geen logische indeling meer in het luchtverkeer. Dat heeft effect op de aanvoerstromen wereldwijd en zorgt ook buiten de regio voor logistieke problemen."
Naast de praktische uitdagingen speelt ook het commerciële aspect een rol. Klanten zien risico's in de keten, zeker met het oog op Internationale Vrouwendag dit weekend, een belangrijke verkoopperiode voor bloemen. Handelaren proberen daarom zo creatief mogelijk te zijn met alternatieve routes, bijvoorbeeld door zendingen te charteren of elders te laten landen om producten toch bij klanten te krijgen in landen waar de vraag wel doorgaat.
"Er zijn problemen en het heeft financiële impact, maar we moeten er op dit moment mee dealen," zegt Marcel. "De komende weken wordt duidelijk hoe groot de schade precies is."
Invloed op im- en export
Ook Ed de Groot van 247flowers.online ziet grote uitdagingen voor de internationale bloemenhandel. De situatie in het Midden-Oosten baart hem zorgen. "De oorlog daar heeft echt impact op de handel. Niet alleen op export, maar ook op import," legt hij uit. "Veel bloemen uit Kenia en Ethiopië komen via hubs als Qatar en Dubai. Daar loopt nu veel vertraging op of vluchten vallen helemaal uit." Ook aan exportzijde merkt hij op dat routes verdwijnen. "Er zijn veel vluchten uit het schema gehaald. Dat heeft zeker invloed."
Met het oog op de komende periode blijft Ed daarom voorzichtig. "Volgende week zondag is de Engelse Moederdag en ik ben heel benieuwd hoe dat gaat lopen. Je weet niet hoe lang dit gaat duren. Het is gewoon een heel vervelende situatie voor de hele sector."
