De containersector staat in 2026 voor een uitdagend jaar door overcapaciteit, omvaarroutes via Kaap de Goede Hoop, veranderende handelsstromen en blijvende havencongestie. Volgens onderzoeksbureau Xeneta blijft de druk minstens de eerste helft van het jaar aanhouden, al is er voorzichtig optimisme dat de situatie later kan stabiliseren, bericht Nieuwsblad Transport.
Door de groei van de containervloot, die sneller gaat dan de vraag, staan vrachttarieven onder druk en moeten rederijen zich onderscheiden op service en duurzaamheid. Tegelijk verschuiven productie en afzetmarkten geleidelijk van de traditionele Azië-Europa- en Azië-VS-routes naar een meer gespreid en divers mondiaal handelsnetwerk.
Bron: Nieuwsblad Transport
